Caractéristiques techniques de nos chariots de transfert
La structure est constituée d’un châssis mécano-soudé en acier dont le dimensionnement des profilés est adapté à la charge. Les dimensions, longueur – largeur – hauteur, sont adaptables à votre application.
Le châssis repose sur 4 bloc-galets sur roulement acier, 2 libres et 2 motorisés.
Possibilité d’avoir en option une tôlerie d’habillage périphérique.
Le revêtement du plateau supérieur est prévu de base avec un plancher industriel en tôle larmée ou panneau CTBX. Son équipement peut être adapté spécifiquement selon votre besoin (option).

La motorisation proposée est la suivante :
- bi-vitesse : lente et rapide
- tension d’alimentation : 380V
- tension de commande : 48V
Le coffret d’alimentation est intégré au châssis. Un seul câble relie le chariot à son boitier d’alimentation.
Ce câble peut être aérien (guirlande câble plat) ou stocké dans un enrouleur intégré au châssis (option). Dans ce cas le câble est canalisé dans le rail de roulement.

Le guidage du chariot au sol est réalisé sur des rails de roulement acier qui peuvent être intégrés au sol (génie civil) pour ne pas gêner la circulation piétonne et les cars à fourches, ou hors sol. Les rails sont équipés de butées mécaniques à chaque extrémité.
En cas d’alimentation par le sol avec enrouleur, un rail de roulement intègre un emplacement pour le câble d’alimentation.
La commande de translation est réalisée par une boite à boutons filaire ou par radiocommande (option). Un fin de course translation assure le ralentissement et l’arrêt à chaque extrémité de sa course.
La sécurité est mise en avant
La protection aux chocs avec un obstacle fixe ou mobile pendant la translation est réalisée de base par 2 barres palpeuses articulées actionnant un interrupteur d’arrêt translation.
2 options sont possibles :
- Bords sensibles caoutchouc avec émetteur-récepteur photoélectriques
- Scrutateur laser.
La sécurité est complétée par l’implantation de boutons d’arrêt d’urgence « coup de poing » à chaque angle du chariot.
Le déplacement du chariot est signalé par un gyrophare et un klaxon en début de mouvement.
Notre chargé d’affaires aidé par notre bureau d’études est à votre disposition
pour discuter de votre projet et répondre à vos questions.