Pour réaliser le levage et la manutention de pièces ou charges lourdes dans un hall ou une travée de bâtiment, l’équipement idéal est le pont roulant ou ses déclinaisons, à savoir le semi-portique ou portique.
Chacun de ces équipements a ses propres particularités permettant de répondre au mieux à l’implantation existante ou recherchée. Nos chargés d’affaires vous guideront dans le choix approprié de l’équipement.
Le pont roulant : comment dimensionner un pont roulant ?
Investir dans un pont roulant, c’est choisir un déplacement tri-directionnel d’une charge :
- Déplacement en translation
- Déplacement en direction
- Déplacement en hauteur
Il est donc nécessaire de bien considérer les opérations de levage recherchées et la faisabilité de ce type de déplacement sur le périmètre voulu.
Un pont roulant est composé d’une ou deux poutre(s) principale(s), de 2 sommiers en extrémité et d’un moyen de levage. Les sommiers sont suspendus sous ou posés sur un chemin de roulement et le déplacement se fait sur un rail de guidage.

Le moyen de levage est constitué de palan(s) ou treuil(s). Ceux-ci peuvent être pneumatiques, manuels ou électriques, à chaine ou à câble. Dans la version électrique, il est commandé via une boite à boutons ou par une radiocommande.
Le dimensionnement de l’équipement, incluant le choix du palan, est principalement défini par le poids maxi de la charge à soulever (CMU), par la classe d’utilisation (ISO / FEM), par la portée (longueur de déplacement en direction) et par la conception du bâtiment (version posée ou suspendue, hauteur de levage).
Consécutivement notre bureau d’études étudie et dimensionne le chemin de roulement et réalise la note de calculs afin de prendre en compte les caractéristiques du pont roulant et les descentes de charges induites.
Il est aussi possible de coupler l’équipement avec des accessoires de levage tels que des palonniers, reliés au pont roulant via le crochet du palan ou treuil.
Le semi-portique : quelles différences avec un pont roulant ?
Le semi-portique est une structure intermédiaire entre le pont roulant et le portique.
Comme pour le pont roulant, la poutre principale du semi-portique s’appuie sur 2 sommiers. Cependant ceux-ci ne sont pas à même hauteur. L’un est posé sur le chemin de roulement relié au bâtiment. L’autre est au sol, en liaison avec la poutre via une palée.
Afin de protéger de tout choc contre un objet fixe ou mobile, le sommier au sol est équipé de 2 full-stops anticollision. Il se déplace au sol grâce à des galets, évitant ainsi d’avoir un rail de guidage au sol.
L’équipement de levage est identique au pont roulant, à savoir un palan ou un treuil.
Notre chargé d’affaires aidé par notre bureau d’études vous accompagne et vous propose une conception sur demande, prenant en compte la hauteur, la portée, la capacité de levage et la classe d’utilisation.
L’avantage du semi-portique est de pouvoir bénéficier d’un déplacement tridirectionnel en réduisant l’emprise sur la largeur du hall ou de la travée. Vous continuez à bénéficier d’un espace libre, sans manutention.
Un autre avantage réside dans son utilisation possible sous un pont roulant pour diminuer l’activité de ce dernier ou augmenter le taux de fonctionnement de l’atelier ; vous pouvez continuer à avoir une capacité de levage avec le semi-portique tandis que le pont roulant est exploité dans l’autre extrémité de l’atelier.
Le portique : un équipement indépendant du bâtiment
Cette solution est particulièrement adaptée lorsque l’équipement ne peut être relié à la structure du bâtiment (travée trop large, charpente non capacitaire…) ou bien lorsque vous souhaitez définir un périmètre spécifique pour la manutention.
Comme pour le pont roulant, la poutre principale du portique s’appuie sur 2 sommiers. Ceux-ci sont posés au sol comme pour le semi-portique, avec 2 palées afin d’élever la poutre principale.
Les sommiers sont équipés à chacune de leurs extrémités de full-stops anticollision, afin d’éviter tout choc contre un objet fixe ou mobile.
Le portique se déplace sur deux rails de roulement fixés au sol ou, suivant les caractéristiques du portique, via des galets polyuréthane.
Notre chargé d’affaires aidé par notre bureau d’études est à votre disposition
pour discuter de votre projet et répondre à vos questions.